Les funcions principals de la roda ralentí inclouen canviar la direcció de la roda conduïda, augmentar la distància de transmissió i ajustar l’angle de pressió. L’engranatge Idler és un component de transició del sistema d’engranatges que no canvia la relació de transmissió. El seu propòsit és fer que la força del sistema d’engranatges sigui més raonable o complir la disposició de tot el sistema de transmissió. La seva funció només és canviar la direcció, no la relació de transmissió. Mitjançant un equip de ralentí, es pot ampliar la distància entre eixos. El nombre de dents no té cap efecte sobre el valor de la relació de transmissió, però afectarà la direcció de l'última roda. És una roda que no funciona amb una certa funció d’emmagatzematge d’energia, que és útil per a l’estabilitat del sistema.
Idler és una roda que no funciona que té una certa funció d’emmagatzematge d’energia i que és útil per a l’estabilitat del sistema. Els ocients s’utilitzen àmpliament en la maquinària, ja que ajuden a connectar eixos llunyans. Només canvia la direcció i no pot canviar la relació de transmissió d’engranatges.
